Você provavelmente sabe disso. Você dirige seu carro nas primeiras horas da noite. De repente, o pedestre, antes invisível no escuro, torna-se visível entre dois semáforos ou talvez a sombra de dois carros estacionados. Pode ser um cenário perigoso e podemos fazer alguma coisa para evitá-lo?
A postagem do blog desta semana' é sobre como uma combinação de sensores na paisagem da cidade, seja por meio de luzes de rua ou de beira de estrada e o desenvolvimento de luzes de carro inteligentes, pode realmente resolver esse problema específico.
Luzes de rua e carros podem tornar o tráfego rodoviário mais seguro?
Os especialistas falam sobre o que chamam de" efeito de camuflagem" ;, ou seja, quando as condições de luz desfocam o contraste entre um objeto e seus arredores. É o que acontece quando o olho humano tem de captar objetos nessas condições, como os chamados olhos dos veículos autônomos.
Cientistas do Light Technology Institute, na Alemanha, desenvolveram o farol Propix, que pode adaptar sua distribuição de luz ao ambiente. Combinando lâmpadas de rua estacionárias com este farol, é possível obter visibilidade ideal. A luz pode ajudar a remodelar as distribuições fotométricas para suprimir completamente certas áreas enquanto outras áreas se iluminam. Ou seja, quando os sensores detectam um" obstáculo" colocada em um ponto cego para o olho ou câmeras, a lâmpada irá reagir automaticamente e iluminar ou diminuir a luz - o que também sabemos sobre iluminação LED.
Eles acreditam que se pudermos equipar os carros com um órgão sensorial adicional que pode detectar o movimento, o tráfego rodoviário pode se tornar ainda mais seguro, que também é o objetivo deste farol e da tecnologia por trás dele. Ainda não chegaram lá, e está previsto testar a tecnologia em uma área de testes para direção autônoma. O desafio está na interação entre os diferentes sensores da iluminação pública e o farol, diz o cientista-chefe Cornelius Neumann.
