Recentemente, os produtos de iluminação LED para exteriores da aeronave desenvolvidos pela HNA Technology Co., Ltd. obtiveram o certificado de tipo suplementar (CAAC STC) emitido pela Administração de Aviação Civil da China. Isso indica que as luzes LED externas da aeronave recentemente desenvolvidas foram aprovadas pela Administração da Aviação Civil, desde o projeto do produto até o plano de instalação. Aprovado.
Segundo relatos, os produtos de luz LED desenvolvidos desta vez passaram mais de 20 itens, incluindo alta e baixa temperatura, mudança de temperatura, vibração, choque de trabalho, névoa salina, pó de areia, impermeável, gelo, entrada de energia, sensibilidade eletromagnética, queda de raio direta , e raio indireto. O teste DO-160.
Do lado do produto, este produto de luz LED recentemente desenvolvido é o primeiro produto de iluminação de aviação doméstica desenvolvido internamente que pode ser instalado fora da fuselagem de aeronaves Boeing e Airbus. Inclui 3 modelos instalados, nomeadamente: PAR64 e PAR46. E os modelos PAR36, esses três modelos podem substituir as cinco lâmpadas halógenas tradicionais de luzes de decolagem, luzes de pouso, luzes de táxi, luzes de direção e luzes do emblema da aviação que têm uma taxa de falha maior nas aeronaves atuais.
Na operação diária da aeronave, a nova lâmpada LED não só consome menos energia do que as lâmpadas halógenas tradicionais, mas também tem uma vida útil teórica de mais de 30.000 horas, que é muito maior do que a vida de várias centenas de horas das lâmpadas halógenas tradicionais . Isso pode não só reduzir o consumo de energia dos equipamentos de bordo da aeronave, mas do ponto de vista da proteção ambiental, também pode economizar muito desperdício de matéria-prima de bulbo de vidro, o que está em linha com o país' s requisitos atuais de desenvolvimento verde e ambiental.
Além disso, em comparação com a alta taxa de falha das lâmpadas tradicionais, a longa vida útil das lâmpadas LED pode ajudar as companhias aéreas a economizar mão de obra, dedicar pessoal de manutenção limitado à solução de problemas de sistemas mais complexos e reduzir a manutenção da companhia aérea. Custo e melhorar a segurança da aviação.
Em termos de uso, a temperatura de cor da luz LED é de cerca de 6.000 K de luz branca fria, que está mais próxima da luz natural e é mais aceitável para o olho humano, não é propensa a fadiga e trará uma melhor experiência visual de voo para o piloto. (Fonte: HNA Aviation Technology Co., Ltd.)
