Recentemente, o Escritório Geral do Governo Municipal de Shandong Jinan emitiu as" Opiniões sobre o Fortalecimento da Gestão da Iluminação Funcional Urbana" e afirmou que até o final de 2021, a iluminação funcional urbana atenderá basicamente aos padrões de sistema suave, mecanismo de som, responsabilidades claras e operação benigna, e a área urbana basicamente resolverá os problemas de estradas sem luzes, luzes não brilhantes, insuficientes brilho, brilho desigual, etc.
As" Opiniões" propôs que, de acordo com os princípios de planejamento geral, estabelecimento geral do projeto e coordenação da indústria, o estabelecimento unificado, projeto simultâneo e construção simultânea de iluminação funcional urbana e construção de estradas serão promovidos, e a aceitação de instalações de iluminação funcional será concluída antes da passagem das estradas para garantir que as luzes da estrada estão acesas e instaladas. A taxa da lâmpada é 100%. Rastrear as causas básicas de problemas como a existência de estradas e falta de iluminação, falta de iluminação pública e retificação dentro de um limite de tempo, para garantir que todas as construções sejam concluídas. Além disso, será implementada a “demolição de edifícios antigos”. Se as instalações de iluminação funcional existentes precisarem ser demolidas devido à construção e reconstrução de estradas, a unidade de construção deve notificar o departamento de gestão da cidade por escrito com 7 dias úteis de antecedência, e o departamento de gestão da cidade ajudará a unidade de construção na formulação das funções das estradas. Soluções de iluminação e instalação de instalações de iluminação temporárias.
É relatado que Jinan formulará cientificamente padrões de construção de iluminação funcional de acordo com os princípios de conservação, conservação e aumento de brilho de energia, e de acordo com as especificações e padrões técnicos relevantes. Os pareceres acima mencionados propunham que o estilo, cor, estilo e especificações das mesmas lâmpadas de poste de luz rodoviária deveriam ser consistentes. Em princípio, a iluminância da estrada principal não deve ser inferior a 60Lx, a estrada secundária não deve ser inferior a 40Lx e a estrada secundária não deve ser inferior a 20Lx. De acordo com as condições locais, leve em consideração fatores como efeitos de iluminação e cobertura vegetal verde. Em princípio, a distância entre os postes de luz e as árvores das ruas não deve ser inferior a 2,5 metros.
As" Opiniões" propôs que as instalações de iluminação urbana recém-construídas e renovadas sejam uniformemente instaladas com dispositivos de controle conforme necessário e todos incorporados ao sistema de controle de iluminação inteligente da cidade' Otimize e atualize a plataforma de controle atual, terminal de controle remoto inteligente, controlador de lâmpada única, painéis de luz, etc., e aumente as funções de gerenciamento de arquivo eletrônico. Além disso, Jinan também coordenará a construção de iluminação funcional urbana e gerenciamento de iluminação paisagística, controle de iluminação e gerenciamento de linha direta, gerenciamento de recursos de instalação e troca de dados de cidade inteligente e outras plataformas para construir uma nova plataforma inteligente que seja autonomamente controlável e unificada em operação e manutenção.
Antes do final de 2021, a iluminação funcional urbana atenderá basicamente aos padrões de sistema suave, mecanismo de som, responsabilidade clara e operação benigna. A área urbana basicamente resolverá os problemas de saber se há estradas ou luzes, luzes não brilhantes, brilho insuficiente e brilho desigual. Antes do final de 2022, a área urbana construirá um sistema de iluminação urbana funcional abrangente e cientificamente padronizado para melhorar de forma abrangente o nível de iluminação urbana.
